Mercedes Benz

Prodej nové generace Mercedesu-Benz třídy A se rychle blíží. Automobilka nyní zveřejnila i novou sadu fotografií, na kterých se vůz představil téměř ze všech úhlů. Největší novinkou je nezvýšená karoserie. Vůz je navíc typickým pětidveřovým hatchbackem.

Mercedes-Benz uvádí koeficient aerodynamického odporu 0,27. S vývojem se začínalo na čistém papíře. Vůz se od předchozí generace liší. Oproti předchůdci je například o 16 centimetrů nižší. Řidič má dokonce sedět o 17,4 cm níže. Nová třída je 4.292 mm dlouhá, 1.780 mm široká a 1.433 mm vysoká, rozvor náprav je dlouhý 2.699 mm. Objem zavazadlového prostoru pak činí 341 litrů.

V nabídce je šest motorů – tři zážehové a tři vznětové. Benzinové čtyřválce patří do generace M270, mají tedy přeplňování a přímý vstřik. Základní verzi představuje A 180 s 1,6litrovým agregátem s 90 kW a 200 Nm. A 200 uvádí do pohybu stejná šestnáctistovka, naladěná ovšem na 115 kW a 250 Nm. Třešničku na dortu představuje A 250 s dvoulitrem o 155 kW a 350 Nm. A 180 CDI s manuální převodovkou má totiž v útrobách úplně jiný motor než varianta s dvouspojkovou skříní. Turbodiesel s objemem 1,5 l nabízí 80 kW a 260 Nm. Verze vybavená ústrojím 7G-DCT poskytuje tentýž výkon, ale o 10 Nm méně.

Tentokrát se jedná o agregát řady OM 651 objemu 1,8 l. Uprostřed vznětového portfolia leží A 200 CDI, což je opět pohonná jednotka 1,8 l, ale naladěná na 100 kW a 300 Nm. Později dorazí ještě A 220 CDI s objemem 2,2 l. 7G-DCT zde bude standardem, přenášet 125 kW a 350 Nm. Na českém trhu bude základní výbava zahrnovat elektricky ovládaná okna, klimatizovanou přihrádku před spolujezdcem, přední loketní opěrku, palubní počítač, manuální klimatizaci, vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka nebo částečně elektricky nastavitelná přední sedadla.

Dovoz a přihlášení vozidla: Aby bylo možné jezdit s dovezeným vozem, je nutné nové či ojeté vozidlo přihlásit do evidence. Musíte mít mimo jiné sjednané povinné ručení a na dopravním inspektorátu doložit originál zelenou kartu.

Z bezpečnostních pomocníků tu je sedm airbagů včetně kolenního řidiče, indikace opotřebení brzdového obložení a úniku tlaku v pneumatikách nebo asistent pozornosti řidiče. Ceny startují na částce 599 tisíc korun. První generace třídy A na trh dorazila v roce 1997, druhá generace následovala v roce 2005. Té se prodalo více než milion exemplářů. První exempláře třetí generace třídy A vyjedou z německé továrny Rastatt v září 2012.